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| 장 점 |
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| 고장력 강판(SM제) 사용 및 작동부 마모를 최소화하기 위한 국내 최초 구리스 니플 적용 |
| 차량의 롤링을 최소화 하기 위한 대용량 듀얼 링크(DUAL LINK) 방식 적용 |
| 국내 메이커와 고용화 할 수 있는 대용량 라이드 에어백(RIDE AIR BAG)과 리프트 에어백(LIFT AIR BAG)적용 (독일 CONTINENTAL사 적용) |
| 새로운 에어 공압시스템(전자동 에어컨트롤) |
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| 제원(KT-9500-DL) - 11톤 / 18톤급 차량용 |
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KT-9500-DLISOPLAN
대형트럭 푸셔 장착(모델명 KT-9500-DL) |
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| 제품사양 |
 용량(최대허용하중) : 9.5톤 |
| 고하중 내마모성 부싱 사용(내경 : 58 / 외경 : 102) |
| 듀얼 링크 방식 사용 |
| 셀프 스티어 액슬 적용 |
| 자동 슬랙 어져스터 사용 |
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| 구 분 |
치 수 |
구 분 |
치 수 |
| 주 요 제 원 |
장 |
1000mm |
Ride bag |
#FT530-35
(Conti-tech) |
| 폭 |
2,440mm |
Lift bag |
#FT200-19(Conti-tech) |
| 고 |
618mm |
Kit 무게 |
350kg |
| AXLE 상승높이 |
140-180mm |
Max Air bag height |
370mm |
| 최대사용압력 |
110psi |
최대순간/상승하중 |
14,000kg |
| 적용액슬 |
PCD335X10STUD
SELF STEER AXLE |
원산지 : 한국산 |
캐스터각도 : 7도 |
| 적용 타이어 |
12R / 22.5
315 / 80R 22.5
385 / 65R 22.5
365 / 70R 22.5
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적용차종 |
현대 - 트라고, 엑시언트
대우 - 프리마, 노브스
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부품사업 
